冷冻柜做柜 1.通知司机运输过程中需全程冻柜制冷，如在运输过程出现车载发电机故障，不能正常为冻柜制冷时，要求车队立即告知，让车队立即采取补救措施(如抢修发电机，换车等)。 2.随时关注装车动态：是否准时到达、装车进展。

冷冻柜报关 如在结关日下午遇到突发事件影响(如海关查柜等情况)，不能按时报关放行时，需要立刻向船公司申请延后收放行条的时间，并向船公司确认开船的准确时间。如船将在第二天下午或晚上开船，那就很有希望向船公司申请将收放行条时间延到第二天的中午或下午(因船公司一般情况下都会想办法，尽量让冻柜上船)。同时将报关出现的实际情况及时反馈给客户。

随着冷藏集装箱制冷与控制技术的发展和日臻完善，冷藏集装箱适装货物范围不断拓展，包括温度从-60℃的超级冷冻鱼到30℃的花球茎，温度控制偏差要求小于1℃的温度敏感货物，采用湿度、空气结构控制或调节保鲜的水果和蔬菜等，将货物以侍质量交付货主，延长上市保鲜期，提高经济效益。虽然冷藏集装箱现已具备多种完善地体质货物质量的功能，但货物正确的装箱前预处理，适当的包装和箱内堆装，特定的温度、湿度、新鲜空气换气量设置用空气结构控制或调节等都十分重要。如果做不好这些工作，将无法把货物保质保量地安全运抵目的地。

装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确;设定的新鲜空气换气量应正确;设定的相对湿度应正确;装箱时制冷系统应停止工作;箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面;箱内堆装的货物应牢固、稳妥;箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱大允许载重量;冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。

现如今，随着经济全球服的发展，国际间贸易愈发频繁，冷藏集装箱也凭借着其装载容积利用率高，营运调度灵活，使用经济性强，货物运输温度稳定，货物污染、损失低，适用于多种运载工具，装卸速度快，运输时间短，运输费用低等特点在国内外冷藏运输中应用越来越广泛。

堆码方式要使冷空气在包装材料和整件货物之间循环，带走呼吸产生的气体和热量，补充新鲜空气，有两种标准包装方法。 　　(1)无间隙积木堆放的货物应像堆放木材一样整体堆放，货物与箱壁之间不留间隙。如果装载的货物不能占据冷箱的整个底部，剩余区域应该用纸板或类似材料覆盖，这样可以防止空气流通“短路”，导致货物冷却不充分，箱内堆放的货物应低于红色装载线，不超出T型槽的垂直面，以冷空气的良好流通，货物上不得覆盖塑料薄膜等材料。 　　(2)托盘堆码法既要符合积木堆码法的要求，又要使托盘上堆码的箱子四角上下对齐，使重量均匀分布，箱子上下的通风孔要上下对齐，以便冷空气流通。