每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行全面检查，冷藏集装箱清洁、无损坏、制冷系统处于佳状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。根据不同易腐货物应确认下述事项：佳温度设定;新鲜空气换气量设定;相对湿度设定;运输总时间;货物体积;采用的包装材料和包装尺寸;所需的文件和单证等。

各种运输方式之间的交接可能出现短途运输或制冷系统故障，造成停止制冷。对冷冻和冷藏保鲜货物短时间地停止制冷状态是允许的。许多产品出现几小时的停止制冷可以接受，但并非所有货物都如此。对任何冷藏货物均不允许出现长时间地停止制冷。对特种货物和温度敏感货物应保持制冷系统连续工作，避免任何温度波动造成货物质量下降。

一般情况冷藏集装箱不应预冷，因为预冷过的冷藏集装箱一打开门，外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致，并采用“冷风通道”装货时，可以预冷集装箱。

冻柜的温度及通风 （1）冻柜的可调节温度范围一般是：负21摄氏度至正18摄氏度之间 （2）柜的可调节通风范围大约是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。 （3）为冻货的安全储运，为冻货的安全储运，订仓时需仔细确认温度、通风 量以及是否预冷等要求。一般情况冻货（0°C以下）不需要通风，只有冷藏保鲜货（0°C以上鲜货的水果及蔬菜）才有需要通风。

集装箱船装箱的计划图，装卸区据此装箱。配载图由外轮代理公司根据订舱清单及堆场积载计划编制，在船舶抵港征得船方同意后，便据此装船。配载图由集装箱船各排、每列和分层的横断而构成。进行配载时，要达到如下要求： （1）船舶纵断面的强度和船舶的稳定性； （2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操纵性和快速性； （3）合理地利用船舶的载重量和舱容； （4）集装箱在舱内完整无损； （5）要考虑便于装卸作业； （6）多港装卸时，对下面停靠港的装卸不要造成翻舱。
提单、账单确认及放货此阶段的注意事项： 1.由于冻柜风险较大，一般建议客户出船东单，这样也可以减少货代公司承担的风险。 2.在走近洋航线时，建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天)，采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。 3.在一般情况下，近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理；远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。