闸北出售二手冷冻集装箱电话

冷藏集装箱有外置式冷藏集装箱与内藏式冷藏集装箱两种。外置式冷藏集装箱没有冷冻设备，只有隔热结构，即在集装箱前壁设 有冷气吸入口和排气口，箱子装在舱内，由船舶的冷气袋供应冷气。冷气从底面吹到上面，使内部温度保持不变，长时间航行时, 比内藏式发生故障少。此箱适合于海上运输，气温在40°C时，箱内仍可保持零下25°C。由于未安装冷机，箱内容积较大，自重也 减轻，可以多装货物。此集装箱的缺点：由于船舶装冷气机，要增加投资；因舱内安装了套管而减少舱容；集装箱在陆地上保管困难。

旧集装箱租赁是指具有一定强度、刚度和规格提供周转使用的大型装货容器。使用旧集装箱租赁转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱*大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

冷藏集装箱在货物预冷时，将货物温度降至规定温度，对冷藏集装箱的冷却温度、空气量、保鲜进行检查，检查内部、外部和底部结构，确认是否有损伤等，影响冷却和保温效果。保鲜货物的冷藏温度应在0℃以上，这对冷藏集装箱要求较高。因为箱子里的动作状态需要我们随时掌握，所以制作时可以设定的一系列LED将用于动作状态的通知。

二手冷藏集装箱在装载水果时，可以考虑水果的呼吸作用和乙烯的催化作用来控制内部的交换。气调法是指将果蔬以一般方法用气密材料包裹，使果蔬依靠自身呼吸，使贮藏环境气体含量达到适当标准，跳入气体，保持各种气体平衡。通过仪器检测，可以检测和调整冰箱内的气体含量，冰箱内部的各种气体成本与设定标准一致。

冷藏集装箱广泛采用机械式制冷装置，分为制冷式和冷藏式两种。冷冻式冷藏集装箱箱内温度在-18℃以下，用于运输冷冻食品，如猪肉、牛肉、鱼和家禽。冷藏式冷藏集装箱箱内的温度一般为5℃~16℃，适合水果、蔬菜、花木等运输。国际间通用的冷藏集装箱一般是冷冻冷藏箱。冷冻装置和加热装置可以根据使用要求任意调节箱内温度，可以运输冷冻食品，可以运输冷却食品或其他货物。

很多货主在出口冷藏货物装箱的时候，会将冷藏集装箱预冷到设定温度，这种做法其实有可能会对货物和冷藏集装箱两者都带来不良影响，这是不科学的做法，会因此不能的集装箱冷藏(冻)运输。

冷藏集装箱非故障性温度差异和融霜规律的探讨： 冷藏集装箱非故障性温度差异的探讨：温度记录纸表盘（或电子温度计）显示的温度时常与箱内实际温度有差异，尤其是处在冷冻和冷藏两种不同工作状态，这种差异尤为，而事实上冷藏集装箱本身并没有任何故障。经过研究，我们发现： 冷藏集装箱在构造上，将控制冷藏集装箱内部温度的感温探头分别设置在回风口处和供风口处。在蒸发器下方的是供风口，其上方的是回风口。供风口的温度波动较大，而回风口的温度波动较小。所以，感温探头放置在不同位置，在温度记录仪上反映的结果也不同。

为了避免冷藏集装箱内壁面产生凝结水，可采取如下措施： 1． 如果箱内湿度正常，则应设法提高隔热壁的内部热阻（减小K值），或设法减小内表面的对流热阻，以提高内壁面的温度t2，例如增加箱内空气流速。 2． 如果箱内空气湿度很大时，采用上述方法是无效的。这时，应该在内壁面增加防水层，以免水分渗入隔热壁内部。 至于隔热壁内部结露，主要是由于箱内外水蒸气的压力差和隔热壁的渗透性造成的。由于隔热壁两侧空气温度的不同，即使两侧空气的湿度相等，温度高的一侧空气的水蒸气分压力也比温度低的一侧大。这样会产生水蒸气分压力差，此时水蒸气将从水蒸气分压力高的一侧通过隔热壁向分压力较低的一侧渗透。

冷藏集装箱制冷方式 机械压缩制冷：目前是一种成熟且应用广泛的制冷方式，分为电驱动和自容式动力直接驱动。目前可以满足海上运输的要求。为了解决陆地运输中的能源问题，可以配置发电机组或悬挂式电源。由于整套设备和系统的复杂性，维护工作量大，管理成本高。用于冷藏集装箱的制冷机组具有以下特点。 1、制冷量一般为3000～5000w。 2、压缩机为半封闭或全封闭单级活塞式。 3、冷凝器为风冷式或水冷式。 4、由电力驱动，可适应200V、400V电压及50Hz、60Hz循环电源。 5、蒸发器为风冷式，其风扇可逐步变速。 应使用非氟氯化碳制冷剂，如R22、R134a或R404A。对于使用R12作为制冷剂的现有装置，考虑更换。 7、布局应尽可能紧凑，以尽可能少地占用箱内空间，在给定横截面的条件下，应尽可能减少单元的厚度。